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有关共享单车诗词

作者: 佚名 时间: 2020-04-18 阅读:

1.诗歌,假如我是共享单车

1. 我怀念过去的你,怀念留在我十七岁青春年华时候的你,怀念你的小脾气,怀念你的小拇指,怀念你的单车,怀念曾经因你的一阵微笑而激荡起来的风儿,怀念那是我们明媚。

2. 踩着单车,乘着风,看大朵大朵的花,各种灿烂的颜色钻进眼睛,嘴角不自觉上扬,每根骨头都在欢乐的尖叫。

3. 今看见她了,骑个单车从这里经过,看起来还是那么洒脱!是啊,我们终将变成陌生人,就像今天一样,相逢而不相识…

4. 我不知道自己会去什么地方,我只是想骑着我的单车变成一个看上去有个去处的行人。

5. 我在那里留下了自己单薄的青春,留下了我十七岁骑在单车上吹口哨的日子。

6. 想起那个骑着单车经过河堤的女孩,和她那一柄伞,一段没有结局,淡如水彩的青春。

7. 总是幻想着有一天,独自一人背着吉他,骑着单车,远离这城市的喧嚣,真正拥抱自由。

8. 单车,繁花,光影,暖风。你看,因为花树下有了你清澈的温良的眉眼,时光显得多么好看。

2.【阅读下面的材料,根据要求作文

莫让共享单车成公地悲剧 共享单车从2016年下半年火起来,国内一二线城市已到处都是批量沙丁鱼一样的小黄车、小红车、小蓝车、小白车.据说,目前单车的颜色已经集齐了赤橙黄绿青蓝紫. 骑行族多了,也是城市新气象.可是单车好像真成了做法丰富的沙丁鱼.根据总结,目前关于单车已经有火烧、肢解、砖砸、树吊、山压、水淹等多种做法.在各地,关于共享单车的被虐新闻层出不穷,可怜的人类,你们跟一堆铁到底有多大仇多大怨. 不过人类的恶习不只包括虐待,还包括更多奇葩新闻.您不是说“共享”吗?咱文化程度低,共享不就是“你的就是我的”的意思嘛.公司一个城市就投放数十万辆,全国投放几百万辆,你兼顾得过来么? 在福建莆田,一个叫做卡拉单车的公司悲剧了.春节前,他们在莆田投放了667辆单车,结果目前只能找回来157辆,丢失率高达76%.月入过万的关某,将小黄车占为己有,不仅重新喷漆还装上了儿童座椅.在河南郑州,无处不在的大爷大妈又出现了,圈块地宣布,不管是不是共享单车,只要停在了他的地盘,你都要先拿一块钱给他们. 这些乱象频发,共享单车的讨论也转向了,很多报道和评论的标题已经变成了“考验一个国家的文明”“中国人的人性考题”等. 把一种新经济现象的早期问题推给人性或者国民性,还是有些偷懒.从经济学角度分析,单车悲剧当然不是中国人特有的.经济学上早有著名的“公地悲剧”理论. 公地悲剧说的是,一片无人监管的草原,水丰草茂,所有人都来放羊、放牛,但草和水是有限的,每个人的行为完全没有遏制,他们养的羊和牛越来越多,直到超过草原的承载能力,但无人会最先退出,最后导致草原的草和水越来越少,草原开始退化,最终变为沙漠,而所有人都无法再养牛养羊. 共享单车乱象符合这两个演化逻辑,虽然共享单车的产权很清晰,但是它的使用并不仅仅是车辆的孤立使用,同时包括了道路资源,更重要的是,数百万辆单车虽然有产权,但它不像汽车那样,人们非法攫取它和破坏它的边际成本极低,产权处于弱保护状态.其次,它总体处于无秩序状态,关于停车区域的划分,关于破坏行为的惩罚,目前没有形成有效管制.两种原因,造成了类似的公地悲剧.在这个意义上,“中国人就不能好好共享”是个伪命题.。

3.关于绿色出行的童谣诗歌

1.《汕头创文迎人心》-赖致远 汕头吹响创文号,时代广场展新貌。

公园亭子已重修,骑楼装修不将就。 公园景区保洁好,美丽风光无限好。

共享单车推广好,出行绿色又环保。 志愿者们来站岗,周末大小来打扫。

马路上扶老携幼,斑马线上显关爱。 鮀城美景在眼前,创文人人心里甜。

文明城市真正好,市民个个都叫好。 2.《绿色出行》-黄冰然 骑上自行车上路,不必畏惧摔倒,不用害怕嘲笑, 自由地向前飞驰,追赶天空中的白鹭。

骑上自行车上路,轻松向左转向,让清风在身边叹气, 潇洒向右拐弯,把背影留给微笑的绿树。 收藏南明河的蜿蜒,享受甲秀楼的古朴, 致意爽爽贵阳的春风,沐浴多彩贵州的雨露。

将烦恼抛向身后,骑上自行车上路。 3.《共同的家是地球》-张琪 你有家,我有家,都爱把家来美化。

共同的家是地球,我们不能忘了它。 要想地球更美丽,坚持环保是办法; 多栽树,多种草,空气清新无尘沙; 果皮纸屑不乱扔,放垃圾桶来装下; 出门尽量少坐车,废气自然就少啦; 人人都从我做起,生态变美顶呱呱; 住在地球大家园,生活幸福乐开花。

4.《我是环保小能手》-王鑫琨 如今生活真是好,就是环保做不好, 工厂烟囱拔地起,蓝天白云不见了, 灵巧汽车满地跑,可是尾气太臭了, 挺拔树木天天少,沙尘不免来骚扰。 争当环保小能手,保护环境我自豪, 不摘花,不拔草,爱护树木我做好, 多走路,少乘车,减少尾气我做到, 为了家,为了国,环保意识不能少。

5.《共享单车》-毛玥力 两个轮子圆又圆,就像两个甜甜圈。 红橙黄白灰绿蓝,款式大方又鲜艳。

拿出手机扫一扫,它就跟你跑一跑。 方便低碳又环保,共享单车真是好。

4.赞美“骑行”的诗句有哪些

1、《破阵乐·四堂互映》朝代:[宋] 作者:张先

四堂互映,双门并丽,龙阁开府。郡美东南第一,望故苑、楼台霏雾。垂柳池塘,流泉巷陌,吴歌处处。

近黄昏,渐更宜良夜,簇簇繁星灯烛,长衢如昼,瞑色韶光,几许粉面,飞甍朱户。

和煦。雁齿桥红,裙腰草绿,云际寺、林下路。酒熟梨花宾客醉,但觉满山箫鼓。尽朋游。

同民乐,芳菲有主。自此归从泥诏,去指沙堤,南屏水石,西湖风月,好作千骑行春,画图写取。

释义:

四堂互相辉映,两门都美丽,龙阁开府。郡美东南第一,望旧苑、楼台霏雾。垂柳池塘,泉水小巷,吴歌处处。

近黄昏,逐渐再宜良夜,汗水繁星灯蜡烛,长街道像白天,夜色韶光,几许粉脸,飞甍朱户。

和煦。雁齿桥红,裙腰草绿色,云际寺、林下路。梨花宾客喝醉了酒成熟,只觉得满山箫鼓。全部朋友游。

同人民快乐,芳菲有主。从这些回归从泥诏令,去指沙堤,南屏水石,西湖风月,喜欢写作千骑春天,图画画取。

2、源自于《送国子韦丞》朝代:[唐] 作者:马戴

临水独相送,归期千里间。

云回逢过雨,路转入连山。

一骑行芳草,新蝉发故关。

遥聆茂陵下,夜启竹扉闲。

释义:

临水独相送,归期千里之间。

说回遇到过雨,路转入连山。

一个骑芳草,新蝉发旧关。

远远地聆听茂陵下,晚上打开竹门闲。

3、《谢裴司空寄马》朝代:[唐] 作者: 张籍

騄耳新驹骏得名,司空远自寄书生。

乍离华厩移蹄涩,初到贫家举眼惊。

每被闲人来借问,多寻古寺独骑行。

长思岁旦沙堤上,得从鸣珂傍火城。

释义:

新龙驹骏得名騄耳,司空远从寄书长。

乍离华厩移蹄涩,初到穷人家抬眼惊。

每次被闲人来请问这,很多古代寺庙独自上路。

长思每年元旦沙堤上,得到从鸣珂旁边火城。

4、《谢张安道惠马》朝代:[宋] 作者:苏辙

従事年来鬓似蓬,破车倦仆众人中。

作诗仅比穷张籍,得马还従老晋公。

夜起趋朝非所事,晓骑行乐定谁同。

惯乘款段游田里,怯听骎骎两耳风。

释义:

进行年来鬓似蓬,把车倒众人中疲倦。

写诗只比穷张登记,得到的马还跟着老晋公。

间起身快步朝不是什么事,晓骑乐定谁同。

惯乘款款游玩故里,胆怯让迅疾地直两耳风。

扩展资料:

骑行的益处骑行,可以改善记忆力。不论是对于记忆力较强还是较弱的人来说,骑自行车都具有提高记忆力的作用,缓解帕金森,骑车可以改善与运动有关的大脑区域的活动情况。骑行也可以防癌。日常缺乏运动,就是容易致癌的不良行为之一。长期坚持骑自行车可增强心血管功能,尤其是有氧运动,提高人体新陈代谢和免疫力,起到健身防癌的作用。

参考资料来源:搜狗百科-骑行

5.爱护共享单车使我受益匪浅的作文

最近,街头出现了一辆辆共享单车,它们整齐地放在停车区里,服务着每一个需要帮助的人。

滴!清脆的响声,共享单车的锁开了,一个叔叔骑上摩拜,心满意足的走了。一时间,大街上都是骑着自行车的人。多好啊!我在心里赞叹道。可不是吗?骑自行车不仅能锻炼身体,还可以让那些有私家车的人少开车,减少二氧化碳,又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀!城市中那些外形僵硬的汽车太多了,而如今,道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车,是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长,那些共享单车在给人们带来方便的同时,却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉,就成了一辆废车······我有一天走在路上,还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼,共享单车的本义是好的,让人们出行方便,可现在呢,搬走的搬走,,还有的丢在绿化栏上,真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时,殊不知,那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧,它没有定位系统,每辆车的密码也是固定的,那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子,照出了国人的素质,如果大家素质提高了,管理漏洞补上了,那共享单车就能更好地被人们所用,服务以大众。

6.古代有“共享”出行工具吗

北宋张择端绘《清明上河图》(局部),画中出现了乘车、坐轿、骑驴等当时流行的各种出行方式。

清院本《清明上河图》中用花轿娶亲的场景。南宋李唐所绘《晋文公复国图》中的渡口待渡场景。

元赵孟頫《人骑图》中的骑马出行场景。如今,随着共享单车的大流行,“共享”一词也跟着热了起来。

其实,在中国古代,类似共享单车这种租赁模式的出行工具并不鲜见。车、辇、轿、船乃至驴、马、牛等牲畜,都曾是含有“共享”意义的出行工具……“共享车”,宋代已出现的“代步”工具李煜词曰:“还似旧时游上苑,车如流水马如龙”古代的车主要分人力车和畜力车两大类,其中畜力车是最主要的出行工具之一。

南唐后主李煜在《望江南·多少恨》词中曾描述过当年江南金陵城内人们乘车骑马的盛况:“还似旧时游上苑,车如流水马如龙。”乘车出行先秦时已很普遍,楚国诗人屈原《离骚》中就有“回朕车以复路兮,及行迷之未远”的诗句。

但最早的车多是官用,即所谓“公车”或“官车”。到战国时,民间用车才多了起来,如南方的楚国、北方的齐国,官民用车均多。

东汉桓谭在《新论·谴非》中称:“楚之郢都,车毂击,民肩摩,市路相排突。”宋代时,像今天这样以“民用”、“代步”为特征的共享模式已开始出现,如南宋都城临安(今浙江杭州),便出现了专供市民阶层租用的“共享车”。

据《马可·波罗游记》,马可·波罗到达13世纪末的杭州时,看到“街车”往来驰骋。这种街车并不是使用者个人所有,而是车行的,“那些喜欢游乐的男女常常雇它代步。”

不同翻译版本对这种车的叫法也不尽相同,有的译为“长车”。这是一种长方形的马车,顶上有盖,四周挂有绸幔,能容六人乘坐。

其使用与现代共享单车类似,一般采取时段制或“日租”,因为“日租”付的是一天的费用,所以不少人直到晚上才会坐车回家。南宋诗人刘辰翁《永遇乐·璧月初晴》词中“香尘暗陌,华灯明昼,长是懒携手去”,描写的就是这种情形。

但宋朝民间比“长车”更常见的“共享车”是毡车,毡车因用毛毡为篷而得名,在轿子未流行之前,男女结婚时,多租用这种车。宋丁升之《婚礼新编校注·婚礼》“迎亲”条记载:新妇坐毡车,前来亲自迎娶的新郎要站在车边,把车帘掀起来,即所谓“婿至妇毡车后之右,举帘以俟”。

南宋时的“长车”是专门用来载人的,到明清时已有改进,称为“轿车”,两个轮子用马或牛拉,有带窗子的车厢,前后或左右开门,可坐两人或多人,因为车厢有点像人工抬的轿子,故名。当时的乡村人家遇红白事时常租用轿车来拉人,专营租借的车行生意相当红火。

“共享轿”,最受新娘青睐的出行工具杨万里诗云:“急呼青繖小凉轿,又被春光著莫人”轿子出现于魏晋时期,是在辇车的基础上发明的,辇车去轮子就成了轿子,即古人所说的“人荷而行”。到唐宋时,乘轿出行已很普遍。

南宋诗人杨万里有一年阴历三月三日坐轿子给曾祖杨邦乂上坟,就曾赋诗:“暖轿行春底见春,遮栏春色不教亲。急呼青繖小凉轿,又被春光著莫人。”

这首诗中还透露出宋代已出现了“暖轿”和“凉轿”等不同功能的轿子,前者是帷幔遮蔽,可防寒,冬天多用;后者用纱作帏,透气凉快,夏天多用。轿子在宋朝时亦称“檐子”,一般由2人、4人、8人抬着,8人抬的大型轿子,即所谓的“八抬大轿”,上档次,坐的人有面子。

宋代有钱的官宦之家大多备有“私家轿”,民间则一般租借“共享轿”。租轿分两种情形,一是连抬轿子的轿夫一起租用;一是只租轿子,自己找人抬,使用临时轿夫。

这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场,专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多,为规范市场秩序,一般都订有“行规”。古代娶亲租用轿子兴起于北宋,娶亲用轿子也被称为“花檐子”,明清时称“花轿”。

宋孟元老《东京梦华录·民俗》“娶妇”条记载:“至迎娶日,儿家以车子或花檐子发迎客引至女家门,女家管待迎客,与之彩段,作乐催妆上车檐……”司马光《书仪·婚仪上》则称:“今妇幸有毡车可乘,而世俗重檐子,轻毡车。”新妇为什么爱坐花轿,原因之一是有人会“晕车”,“乘之即呕吐”。

一直到民国时期,民间都喜欢租借轿子出行。1919年2月《申报》曾刊载,当时苏州城有方便乘坐的“藤轿”1200乘,租用时以一里为站,每站60文,而讲究一点的“呢轿”租费为每里3角。

“共享船”,湖边渡口的出行工具厉鹗诗曰:“小船如瓜皮,可坐兼可昵”舟船作为共享交通工具,以景区湖面或渡口最为多见,南方水乡则更为普遍。唐朝时,租船游西湖便已十分兴盛,唐朝诗人白居易就曾租船夜游西湖并留下《湖上夜饮》诗:“郭外迎人月,湖边醒酒风。

谁留使君饮?红烛在舟中。”宋朝时最出名的“共享船”,也是临安西湖的游船。

西湖的游船多为一种叫“瓜皮船”的小舟,北宋文人苏东坡曾两度到杭州做官,常乘瓜皮船游西湖,其名句“欲把西湖比西子,淡妆浓抹总相宜”就是一次久雨初晴后,坐瓜皮船游西湖吟出来的。西湖的瓜皮船到清朝仍很多,康乾时的诗人厉鹗诗称:“小船如瓜皮,可坐兼可昵。”

古代“共享船”用得最多的地方。

7.自行车共享活动的来历

纽约环保出新招:“自行车共享” 2007年07月10日 10时37分 浙江在线新闻网站 开车出行不仅造成交通拥堵,汽车尾气还严重污染城市环境,因此,现在全球不少城市都提倡骑自行车出行。

为了提高人们对自行车的兴趣,纽约市自7日起发起一项为期5天的“自行车共享计划”。 届时,任何人都能在半小时内免费体验既环保又方便的城市自行车之旅。

骑车出行 活动由纽约“城市设计会”和“艺术与建筑店面”画廊联合发起。7日,“城市设计会”在“艺术与建筑店面”画廊门前排放了20辆自行车,推出一项为期5天的“自行车共享”活动,以验证纽约市骑自行车出行的可行性。

在此期间,任何市民只要提供信用卡信息,并保证当天归还自行车,就能够骑上画廊前20辆自行车中的任何一辆,在半小时内免费尝试逍遥的城市自行车之旅。如果他们意犹未尽,仅需支付低廉的费用,就可以继续骑自行车去任何地方,包括上班和回家。

所有参与者还被要求在归还自行车时,谈谈他们在市区骑自行车的感受。 “我们希望以这个活动为模型,看看纽约市民反应如何,”城市设计会的执行主管戴维·哈斯克尔说。

他说,换乘自行车的费用非常低廉,并且十分适合短途出行。 “这(自行车)和扩建地铁线路以及增加有区间限制的公交线路相比,所需费用要少的多,”哈斯克尔。

他希望自行车共享最后能在全市施行,这将有助于打造绿色城市。 如果这次活动成功,“城市设计会”将为纽约市量身订制一项为期1年的自行车共享计划。

届时,人们将可以换乘自行车到达市区的每一个角落。 传自欧洲 新鲜有趣的自行车共享计划吸引了不少人关注。

经常在纽约市和康涅狄格州韦斯特波特市之间奔波的律师莎朗·琼斯就有意加入:“我不常在市区骑自行车,所以我想尝试一下会很有趣。我想这个城市实际上适合骑自行车(出行)。”

自行车共享活动对于纽约人而言还很新鲜,但在欧洲,人们早已熟悉这项活动。 早在2002年,奥地利首都维也纳和西班牙科尔多瓦就率先推出自行车共享活动。

目前,挪威奥斯陆、西班牙巴塞罗那和法国里昂也已有此项服务。 自行车共享活动的推出,是为通过改乘自行车缓解日益严重的交通堵塞,减少私家车上路的数量,从而减少汽车尾气排放,达到保护城市环境的目的。

在欧洲一些已经实行自行车共享计划的国家,人们只要缴纳会员费,就可以在遍布城市各处的自行车站骑上一辆自行车,前往自己想去的地方。如果时间在半小时内,人们无需支付任何费用,超时部分将按每半小时1。

33美元收费。当人们使用完自行车后,只要将它归还到就近自行车站即可。

推广有术 为了鼓励人们积极参与,开展“自行车共享”活动的欧洲国家还为公众提供了一系列配套的便利措施。 比如,人们只需把已预先缴费的会员卡或者信用卡插入自行车的开锁装置,就能在任何一个自行车站骑走自己选中的自行车。

使用完毕后,只要把自行车放回自行车站并再次插入会员卡或信用卡,就能把车锁上。 除此之外,供共享的自行车还配备了锁和报警器,如果自行车没有在规定时间内归还自行车站,报警器就会发出警报声。

这些防盗装置可以让使用者免除自行车遭窃的担忧。 除本国公民,外来旅游者也被鼓励加入“自行车共享”活动。

活动组织者在自行车站备有用多种语言撰写的地图和安全手册,以帮助旅游者辨别方向。 。

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